Черговий раунд консультацій щодо шостого пакету санкцій проти РФ виявився невдалим. Нові консультації відбудуться зранку 30 травня.
Про це на своїй сторінці у twitter пише кореспондент “Радіо Свобода” Рікард Джозвяк.
Він додає, що мова йде не лише про ембарго на російську нафту.”Є також країни, які не погоджуються із пропозицією щодо заборони громадянам РФ купувати нерухомість у ЄС”,- пише він.
Що стосується нафтових санкцій, то і тут нема консенсусу. Джозвяк також вказує, що “Угорщина вимагає додаткових виключень”.
Нагадаємо, у неділю стало відомо, що Єврокомісія спробує запропонувати компромісний варіант – заборонити морську нафту з Росії, одночасно відкладаючи обмеження на імпорт з ключового нафтопроводу.
Про це повідомляє Bloomberg.
Європейська комісія надіслала національним урядам у суботу переглянуту пропозицію, яка дозволить продовжити постачання нафти через гігантський нафтопровід “Дружба”, який є основним джерелом імпорту до Угорщини.
Країни-члени поступово припинятимуть імпорт морської нафти протягом шести місяців і нафтопродуктів протягом восьми місяців. Така пропозиція мала дати дасть більше часу Угорщині, яка виступає проти ембарго, на пошук технічного рішення, яке задовольняє її потреби в енергії. Це також вирішить проблеми інших країн, які не мають виходу до моря, зокрема Словаччини та Чехії.
Згідно з переглянутим проєктом, Болгарія отримає перехідний період до червня або грудня 2024 року, а Хорватія може отримати звільнення від імпорту вакуумного газойлю. Єврокомісія також запропонувала обмежити реекспорт російської нафти, яка постачається нафтопроводом в інші країни-члени або треті країни.
Комісія також обмежила сферу дії положення, яке торкнеться послуг, пов’язаних з перевезенням нафти до третіх країн.
Раніше ЄС пропонував припинити весь імпорт російської нафти до початку наступного року. Угорщині та Словаччині було дано до кінця 2024 року, щоб виконати вимоги, а Чеській Республіці було б надано звільнення до червня 2024 року. Ці країни сильно залежать від російської нафти, але на них припадає відносно невелика частка загальної кількості імпорту до ЄС.
